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南方日报讯（记者/袁佩如通讯员/何选妹付孟蔡美琪）3月25日凌晨，广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目，主桥南主塔下横梁浇筑圆满完成，标志着南主塔由下塔柱转入上塔柱施工阶段，项目建设按下“加速键”，奋力夺取第一季度的“开门红”。

潮汕环线高速京灶大桥项目总长3110米，其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，采用双塔双索面半漂浮体系钢—砼组合梁斜拉桥设计，跨越榕江南河，最大跨径为350米，高度约为126米的南北两个主塔分别位于汕头市和揭阳市境内。塔柱断面形状设计为钻石型，并提取汕头市市花“金凤花”和揭阳市市花“莲花”作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计，“双花”盛开寓意“汕揭同源，花开连城”。

截至目前，京灶大桥项目已完成软基处理87%、桥梁基础96%、桥梁下构91%、桥梁上构43%、涵洞工程79%，为完成全年建设目标任务奠定基础。项目建成通车后，将有效缓解榕江南河两岸数十万群众交流往来的交通需求，对加快推进“汕潮揭”三市同城化发展，促进城乡融合、产业协同发展，实现经济互补，完善区域路网布局，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区等具有重要意义。